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잠수교의 차량 통행을 없애고 보행전용교로 바꾸는 데 찬성하나요?

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서울시는 10월 26일 0시부터 잠수교의 차량 통행을 막고 보행전용교 조성 공사를 시작할 예정입니다. 한강 보행공간 확대와 운전자·버스 승객의 우회 부담을 함께 살펴봅니다.

최근 변경 3시간, 3분 전

자료사진 · 2020년 6월 21일 잠수교 내부2020년 6월 21일 촬영한 잠수교 내부의 차도와 보행·자전거 통행 공간
자료사진 · 2020년 6월 21일 잠수교 내부 · 2020년 6월 21일 촬영한 잠수교 내부의 차도와 보행·자전거 통행 공간입니다. 2026년 보행전용교 전환 공사 현장이 아닙니다. 사진: 서울경관기록화 사업 2019/2020(6차), 서울특별시 / 서울연구데이터서비스, 서울연구원 / 촬영자 EXIF 표기: chaisoook.chaicom (실명 미확인) ↗ 사진이 실린 기사 ↗사진: 서울경관기록화 사업 2019/2020(6차), 서울특별시 / 서울연구데이터서비스, 서울연구원 / 촬영자 EXIF 표기: chaisoook.chaicom (실명 미확인). 공공누리 제1유형. 2020년 6월 21일 자료사진이며 이번 공사 현장이 아닙니다.

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무슨 이야기인가요?

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서울시는 잠수교를 차량과 보행자가 함께 이용하는 다리에서 보행전용교로 전환하는 사업을 추진한다. 공사에 따른 임시 우회뿐 아니라 완공 후에도 자동차가 다니던 공간을 보행·휴식 공간으로 바꾸려는 계획이다. 이번 질문은 보행공간을 넓히는 효과와 기존 교통 이용자의 부담을 비교한다.

지금 어디까지 왔나요?

2026년 10월 25일 기준, 서울시는 다음 날인 10월 26일 0시부터 잠수교 본선과 북단 지하보차도의 차량 통행을 막고 공사를 시작할 예정이다. 740번·405번 버스는 반포대교로 우회하고 남단의 반포한강공원·세빛섬 정류장 양방향 2곳은 폐쇄된다. 공사 초기에는 보행자와 자전거가 계속 이용할 수 있지만 2027년 5~8월 중 포장공사 기간에는 이들의 통행도 일시 통제할 계획이다. 2027년 8월까지 주요 공사를 마무리하고 하반기에 개통하는 것이 목표이며, 현재 완공됐거나 개통일이 확정된 상태는 아니다. 시는 교통 영향이 크지 않을 것으로 분석했으나 실제 혼잡이 없다고 검증된 것은 아니다. 사진은 2020년 6월 21일 촬영한 잠수교 내부 자료사진으로 이번 공사 현장이 아니다.

A / 찬성의 논리

왜 필요하다고 할까?

한강 가까이에서 걷고 쉴 수 있는 공간을 넓히고 북단 접근로의 보행 환경도 개선할 수 있다. 자동차 통행 공간을 보행과 휴식에 활용해 시민들이 강변을 이용할 기회를 늘릴 필요가 있다.

B / 반대의 논리

무엇을 걱정할까?

기존 운전자와 버스 승객이 우회와 정류장 변경을 감수해야 한다. 교통 영향이 작다는 서울시의 예상이 실제 출퇴근 시간에도 맞는지 확인하고 이용자 불편과 공사 부담을 더 따져볼 필요가 있다.

판단할 때 볼 질문

보행·휴식 공간을 넓히는 편익, 운전자와 버스 승객의 우회 거리와 정류장 접근성, 공사 중 통행 안전을 함께 비교해야 한다. 통제 초기와 출퇴근 시간의 실제 교통 상황도 확인할 필요가 있다. 서울시의 교통 예측과 확인된 결과를 구분하고, 개통 목표를 확정 일정으로 받아들이지 않아야 한다.

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